大明路已經(jīng)建成300米地下綜合管廊,這是主城范圍內(nèi)的首次嘗試;江北新區(qū)綜合管廊二期已在浦濱路、七里河大街等道路下方鋪設(shè),開工里程20公里。記者昨天從市建委了解到,作為全省綜合管廊建設(shè)試點(diǎn)城市,明年我市將迎來省考。屆時,全市綜合管廊開工量將達(dá)60公里,累計建成超過30公里。
南部新城綜合管廊建設(shè)是全省示范項(xiàng)目,紅花—機(jī)場片區(qū)10平方公里內(nèi)將建設(shè)20.91公里的地下管廊,大明路作為先期示范段,已經(jīng)建設(shè)300米。近日,記者在大明路南部新城醫(yī)療中心門口看到,慢車道的綠化帶里,每隔一段距離就有一個小小的紅亭子。施工單位工作人員告訴記者,紅亭子就是綜合管廊的出入口和通風(fēng)口,管廊主體就在慢車道下面。
據(jù)介紹,大明路綜合管廊全長3公里,均為單艙,寬度2.2米、高度1.8米?!斑@樣的高度,基本可以滿足一個成年人出入查看纜線或者進(jìn)行檢修。”工作人員表示。此外,紅亭子具有防雨功能,即便有雨水進(jìn)入,內(nèi)部排水溝、集水坑也能有效避免積淹,并將水引入市政管道。
除大明路外,機(jī)場四路也已開工建設(shè)綜合管廊。南部新城集團(tuán)公司總經(jīng)理助理殷鳳軍說,南部新城與河西新城、江北新區(qū)的大范圍開闊地不同,內(nèi)部均為小街區(qū)和高密度路網(wǎng),且地下規(guī)劃建設(shè)5條地鐵線、10座地鐵站,這都給管廊建設(shè)帶來了很大限制。為此,他們因地制宜,不一味求大,而是根據(jù)道路條件建設(shè)適合新城的管廊。緯七路、機(jī)場路、承天大道等主干道建設(shè)干線管廊,為三艙到四艙,高度3米左右;機(jī)場四路等次干道建設(shè)支線管廊,一般為雙艙;其余穿街巷道路建設(shè)纜線管廊,均為單艙。南部新城的大部分管廊,都是單艙纜線管廊,10千伏供電加各類通信纜線全部入艙。
“大明路雖然是纜線管廊,我們還是按照主干線管廊制定了智慧標(biāo)準(zhǔn),監(jiān)控、通風(fēng)、燈控,全部納入數(shù)字化監(jiān)控管理。”殷鳳軍表示,南部新城所有片區(qū)都是統(tǒng)一設(shè)計,避免各做各的。在地鐵建設(shè)之前,與地鐵重合部分的管廊將提前施工,基本只做藍(lán)線管廊,并保持安全距離。對于干線管廊則實(shí)行超前加固,如地鐵5號線大校場站,建設(shè)管廊時,先建一座類似拱橋的架子,在地下從地鐵施工區(qū)域繞過去,使得彼此施工互不影響。2020年,南部新城綜合管廊將全部建成。
市建委城市建設(shè)處調(diào)研員張步宏告訴記者,2016年我市成為全省綜合管廊試點(diǎn)城市,按照3年考核目標(biāo),到明年省考時將累計開工60公里。至今,我市已在河西南部、江心洲、江北新區(qū)核心區(qū)建成綜合管廊20.2公里。今年還將加快江北新區(qū)中心區(qū)地下綜合管廊二期工程建設(shè),續(xù)建12公里,新開工10公里。截至目前,管廊二期開工里程已達(dá)20公里。除了南部新城和江北新區(qū)這兩處省級試點(diǎn),哈爾濱家裝公司,我市還將在揚(yáng)子江大道、哈爾濱路、麒麟科創(chuàng)園、江寧越秀路、六合龍池路等地拓展綜合管廊建設(shè)。按照總體規(guī)劃,到2030年,我市將構(gòu)建點(diǎn)線面結(jié)合的綜合管廊體系,規(guī)劃總量達(dá)到681公里。
為完善綜合管廊的建設(shè)管理,我市還將出臺《南京市管線管理?xiàng)l例》,以立法形式明確綜合管廊實(shí)行有償使用制度。鑒于目前已建成管廊入廊管線種類和數(shù)量不足,市建委已開展相關(guān)課題研究,擬制定《南京市綜合管廊入廊管理辦法》,為管線入廊提供具體可操作性方法。
(來源:南京日報)