10月9日，省委常委、市委書記王兆力來到哈爾濱火車站北廣場，調研交通整治工作情況。他強調，哈站北廣場將成為哈市的重要交通樞紐，要從市民和旅客的實際需求出發(fā)，在完成好既有建設任務的基礎上，認真研究、加快推進，細致合理地做好周邊道路交通規(guī)劃、管理工作，創(chuàng)造暢通、安全、有序的交通環(huán)境，不斷提升百姓出行的滿意度。市領導王文力、王沿民參加調研。

8月31日，哈站北廣場工程開始試運行，承擔每日進出哈站列車85對、4萬至6萬人次旅客的集散任務。據(jù)統(tǒng)計，這個國慶長假出行和返程高峰期間，北廣場每日疏散旅客超過6萬人次，交通壓力凸顯。

從廣場到地下人行通道，再到周邊交通站臺，王兆力來到哈站北廣場多地進行踏查，詳細聽取總體規(guī)劃匯報，了解交通組織情況，察看工程建設進度，并現(xiàn)場就周邊交通路網(wǎng)設置、公交線路設計、房屋征拆等，與相關部門進行認真研究。

根據(jù)哈站改造項目總體規(guī)劃安排，哈站改造項目主要包括鐵路部門負責實施的哈站主站房改造工程和子站房新建工程，以及哈市負責實施的哈站南、北廣場及地下交通樞紐工程和區(qū)域交通疏解工程。目前，哈站主站房和南廣場工程正在按計劃推進，旅客集散任務只能依靠在加快收尾工程建設的哈站北廣場承擔，周邊交通組織面臨很大壓力。

調研期間，王兆力主持召開專題會議，聽取市建委、市規(guī)劃局、市交通局、市公安局、市交通集團、道里區(qū)等相關部門和單位的匯報，與大家共同分析、解決當前哈站北廣場面臨的交通擁堵、秩序較亂、交通基礎設施不足等問題，并就具體工作逐一落實責任。

王兆力強調，要堅持以人為本，結合哈站北廣場的公交、社會車輛、步行交通等不同進出站方式，統(tǒng)籌考慮，細致規(guī)劃，部門聯(lián)動，研究制定好整體交通組織方案。要集中力量盡快推進地工街打通工程，做細做實周邊房屋征拆工作。要進一步優(yōu)化調整路過公交線路，增加公交運力，解決旅客乘車難問題。要超前謀劃、挖掘潛力，充分利用好有限的資源，加快停車場建設，多增加立體停車泊位，緩解停車難問題。

王兆力要求，各相關部門和單位要樹立問題導向，加大對出租車無序營運、殘疾人代步車違法營運等的整治力度，重點解決好行車難、停車難、秩序亂等問題，積極回應群眾期待。要進一步完善交通標志、標牌，做好火車站的燈飾亮化、美化工程，注重細節(jié)化、人性化，為百姓出行創(chuàng)造便捷、舒適的環(huán)境。

據(jù)介紹，預計本月12日，哈站北廣場地下交通樞紐將開通，屆時，出租車和社會車輛將經(jīng)地下交通樞紐接送旅客，有效緩解車輛在地面機動車道上停留問題，大大減輕路面交通壓力。按照擬采取的交通組織方案，進站車輛可經(jīng)霽虹街方向由東側入口進站；或經(jīng)地工街和鐵順街、海城橋輔道，由西側入口進站。出站車輛可從東側出口駛離，經(jīng)出口右轉后進入霽虹橋或左轉經(jīng)安寧街、地德里街駛離；從西側出口出站車輛，可右轉進入安寧街或直行經(jīng)地工街進入地德里街、鐵順街。

（來源：哈爾濱日報要聞）